الانتقال إلى المحتوى
جنوب أفريقيا
ملف

جنوب أفريقيا: قطع غيار السيارات وإصلاحها

يتابع الملف توجهات جنوب أفريقيا لتصنيع قطع الغيار والإصلاح والمهارات في قطاع السيارات، مع التمييز بين المقترحات والتدابير المنفذة.

آخر تحديث : 1 محطات رئيسية

المشهد الآن

في 27 أكتوبر، دعا جون ستينهويزن إلى زيادة الإنتاج المحلي والتدريب في أوتوميكانيكا جوهانسبرغ. ورحبت منظمة RMI المهنية بهذا التوجه.

جنوب أفريقيا: ستينهويزن يدعو لزيادة تصنيع قطع السيارات محلياً

دعا نائب وزير التجارة والصناعة الجنوب أفريقي جون ستينهويزن في 27 أكتوبر 2026 إلى تعزيز تصنيع قطع السيارات محلياً والتدريب التقني. وكان يخاطب مهنيين في معرض أوتوميكانيكا جوهانسبرغ.

كتل محركات من سبيكة المغنيسيوم، صورة أرشيفية. توضيح صناعي لا يظهر إنتاجاً جنوب أفريقي أو معرض 2026. CSIRO / Mark Fergus، CC BY 3.0.
كتل محركات من سبيكة المغنيسيوم، صورة أرشيفية. توضيح صناعي لا يظهر إنتاجاً جنوب أفريقي أو معرض 2026. CSIRO / Mark Fergus، CC BY 3.0. — CSIRO / Mark Fergus — CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ — archives, date de prise de vue inconnue, sans modification

وتشير الوزارة إلى معاملات بنحو 933 مليار راند في سوق خدمات ما بعد البيع خلال 2025، وواردات قطع بديلة بقيمة 107.5 مليار راند. وتُعرض هذه الأرقام أساساً للتوجه الصناعي الذي يدافع عنه نائب الوزير.

وفي رد نشره أول ثينغز موتورينغ، ترحب منظمة RMI المهنية بالاهتمام بالورش والموردين والشركات الصغيرة. وتشدد كذلك على الحاجة إلى مهارات تلائم تقنيات السيارات الجديدة.

ويطالب ستينهويزن بأن تشمل مراجعة برنامج تطوير السيارات APDP2 هذه المنظومة الأوسع. ولا يمثل الموقف بعدُ إقرار إصلاح أو استثمار تحقق بالفعل.

المصادر 2