وتشير الوزارة إلى معاملات بنحو 933 مليار راند في سوق خدمات ما بعد البيع خلال 2025، وواردات قطع بديلة بقيمة 107.5 مليار راند. وتُعرض هذه الأرقام أساساً للتوجه الصناعي الذي يدافع عنه نائب الوزير.
وفي رد نشره أول ثينغز موتورينغ، ترحب منظمة RMI المهنية بالاهتمام بالورش والموردين والشركات الصغيرة. وتشدد كذلك على الحاجة إلى مهارات تلائم تقنيات السيارات الجديدة.
ويطالب ستينهويزن بأن تشمل مراجعة برنامج تطوير السيارات APDP2 هذه المنظومة الأوسع. ولا يمثل الموقف بعدُ إقرار إصلاح أو استثمار تحقق بالفعل.