Stellantis : résultats et redressement industriel

Ce dossier suit les résultats de Stellantis et l’exécution de son redressement industriel. Il couvre les écarts régionaux de rentabilité et la trésorerie, en distinguant résultats publiés et objectifs de la direction.

Dernière mise à jour : 2 novembre 20262 moments clés

Archives de 2008 ; ne montre pas l’arrêt de 2026. Dgtmedia - Simone / Wikimedia Commons, CC BY 3.0. — Dgtmedia - Simone / Wikimedia Commons — CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ — archives 2008, sans modification.

Où en est-on ?

Le 2 novembre 2026, Stellantis avertit qu’un composant manquant a freiné la production de Fiat en octobre et pourrait encore perturber Mirafiori et Pomigliano en novembre et décembre. La Fim-Cisl signale une nouvelle semaine de chômage partiel à Mirafiori.

2 novembre 2026Information rapportée

Stellantis avertit de nouvelles perturbations possibles dans ses usines Fiat en Italie

Stellantis a annoncé le 2 novembre 2026 qu’une pénurie de composant destiné au calculateur moteur N3 GSE avait freiné la production de plusieurs Fiat en octobre. Le groupe prévient que les difficultés pourraient toucher Mirafiori et Pomigliano d’Arco en novembre et décembre.

Vue d’archives de l’usine Fiat Mirafiori. — Archives de 2008 ; ne montre pas l’arrêt de 2026. Dgtmedia - Simone / Wikimedia Commons, CC BY 3.0. — Dgtmedia - Simone / Wikimedia Commons — CC BY 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ — archives 2008, sans modification.

Le constructeur indique que la Pandina, assemblée à Pomigliano, a été particulièrement affectée. Il dit travailler avec ses fournisseurs pour rétablir progressivement la disponibilité des pièces, sans annoncer de date de retour à pleine production.

À Turin, la Fim-Cisl confirme une semaine supplémentaire de chômage partiel, du 2 au 6 novembre, dans les ateliers de carrosserie et de composants de Mirafiori ; plusieurs autres unités sont exclues de la mesure. Le syndicat réclame une nouvelle mission productive et des investissements. Les perturbations annoncées pour les mois suivants restent un risque, et non un calendrier d’arrêts définitivement arrêté.

Sources 3

28 octobre 2026Confirmé

Stellantis réduit sa perte, mais sa trésorerie industrielle reste négative

Stellantis a annoncé le 28 octobre 2026 une perte nette d’environ 500 millions d’euros au troisième trimestre, réduite de 90 % sur un an. Le constructeur automobile reste toutefois confronté à un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards d’euros.

Vue aérienne du site Stellantis de Mulhouse. — Usine Stellantis de Mulhouse, vue aérienne du 7 septembre 2026. Illustration d’archives, sans lien avec l’annonce des résultats. DemieK07, CC BY-SA 4.0. — DemieK07 / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ ; Mulhouse, 7 septembre 2026 ; redimensionnement.

Le chiffre d’affaires trimestriel augmente de 1 %, à 37,6 milliards d’euros. Les revenus progressent de 3 % en Europe élargie et en Amérique du Sud, tandis qu’ils reculent de 3 % en Amérique du Nord, selon les résultats publiés à Amsterdam.

Le résultat opérationnel ajusté atteint environ 300 millions d’euros, pour une marge de 0,7 %. Toutes les régions affichent une marge ajustée positive, à l’exception de l’Europe élargie. L’amélioration de la perte nette doit aussi être lue au regard des charges exceptionnelles qui avaient pesé sur la comparaison de 2025.

Stellantis maintient ses perspectives pour 2026 et prévoit un flux de trésorerie industriel positif en 2027. Ce dernier point reste un objectif : le trimestre publié ne marque pas encore un retour à une génération de trésorerie positive.

Sources 4