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Allemagne · Portugal
Dossier

TAP : privatisation partielle et rapprochement avec Lufthansa

Ce dossier suit la cession partielle de TAP à Lufthansa, les engagements sur l’identité de la compagnie portugaise et les étapes réglementaires de l’opération.

Dernière mise à jour : 1 moments clés

Où en est-on ?

Le gouvernement portugais et Lufthansa ont signé, le 3 novembre 2026 à Lisbonne, le contrat de vente d’une partie du capital de TAP. La réalisation de l’opération reste soumise à l’examen européen.

TAP : Lisbonne et Lufthansa signent le contrat de cession partielle

Le gouvernement portugais et Lufthansa ont signé, le 3 novembre 2026 à Lisbonne, le contrat de vente d’une partie du capital de TAP. La réalisation de l’opération reste soumise à l’examen européen.

Un avion TAP en août 2026.
Archives du 27 août 2026 ; ne montre pas la signature. André Gerwing, CC BY-SA 4.0 ; redimensionnement. — André Gerwing / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ ; 27 août 2026 ; redimensionnement.

L’offre prévoit 1,201 milliard d’euros pour jusqu’à 49,9 % du capital, avec 5 % destinés préférentiellement aux salariés. Selon le Jornal Económico, cette tranche réservée doit être proposée en 2027 ; Lufthansa reprendrait la part non souscrite.

Lors de la signature, Luís Montenegro et Carsten Spohr ont défendu le maintien de la marque et de l’identité portugaise de TAP. Le dirigeant de Lufthansa présente Lisbonne comme un futur pôle du groupe. Ces engagements accompagnent un contrat signé : ils ne signifient pas que l’intégration est déjà achevée.

Sources 3