Selon le constructeur, les essais doivent permettre de recueillir des données dans la circulation réelle. Le permis concerne le développement et les tests ; il ne vaut pas autorisation de commercialiser des voitures dotées d’un mode de niveau 3.
Volkswagen ne précise ni les modèles testés ni la taille de la flotte dans son communiqué. L’échéance de 2027 reste un objectif industriel annoncé, dont la réalisation et les autorisations commerciales devront être documentées séparément.