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Indonésie
Dossier

Bali : projet de tramway électrique

Publié le

Ce dossier suit le projet de tramway de Bali, son financement annoncé, ses phases de construction et sa réalisation, en distinguant budget prévu et fonds effectivement dépensés.

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Où en est-on ?

Le 5 novembre 2026, le dirigeant de KAI annonce environ 2 000 milliards de roupies pour le projet, prévu en deux phases entre l’aéroport, Legian et Canggu.

Bali : KAI annonce environ 2 000 milliards de roupies pour le tramway

Le dirigeant de l’opérateur ferroviaire public indonésien KAI, Bobby Rasyidin, a annoncé le 5 novembre 2026 un budget d’environ 2 000 milliards de roupies pour le projet de tramway de Bali. L’annonce a été faite après une réunion avec le président Prabowo Subianto à Jakarta.

Aéroport international Ngurah Rai, photographie de 2026. Archives ; ne montre pas le futur tramway. Kgbo, CC BY-SA 4.0 ; taille réduite.
Aéroport international Ngurah Rai, photographie de 2026. Archives ; ne montre pas le futur tramway. Kgbo, CC BY-SA 4.0 ; taille réduite. — Kgbo / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ — 2026; resized.

Le projet doit être réalisé en deux phases : de l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai à Legian, puis de Legian à Canggu. Le responsable estime les travaux à environ deux ans, selon Antara.

Le quotidien économique Bisnis rapporte séparément les déclarations faites à la presse. Le montant de plus de 4 000 milliards de roupies qu’il cite englobe deux opérations : Bali et la rénovation de la gare de Gambir à Jakarta. Il ne doit pas être attribué au seul tramway.

Ces montants sont annoncés ; les sources ne documentent ni leur décaissement intégral ni une ligne déjà en service.

Sources 3