MATCAB doit analyser les données de circulation et coordonner les décisions aux intersections, plutôt que conserver uniquement des durées fixes. La proposition de Kapsch représente 358 185 euros, dont 100 000 euros de financement municipal, selon les informations catalanes sur le programme.
L’entreprise indique que les temps de traversée des piétons et les autres règles essentielles de sécurité resteront protégés par des contraintes que l’IA ne pourra pas modifier. Le lieu précis du pilote doit encore être choisi avec la ville.
Kapsch vise notamment une baisse d’au moins 5 % de l’attente moyenne des piétons. Il s’agit d’un objectif de l’expérimentation, pas d’une amélioration déjà mesurée.