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Chine · Corée du Nord
Dossier

Chine–Corée du Nord : le nouveau pont sur le Yalu

Ce dossier suit la mise en service du nouveau pont routier sur le Yalu entre Dandong, en Chine, et Sinuiju, en Corée du Nord. Il couvre l’ouverture du passage et les informations documentées sur ses usages commerciaux.

Dernière mise à jour : 1 moments clés

Où en est-on ?

Le 15 octobre 2026, le nouveau pont ouvre officiellement et des camions le traversent. Ce passage d’environ trois kilomètres ajoute une liaison routière entre les deux pays, après plus d’une décennie de retard.

Le nouveau pont sur le Yalu ouvre entre la Chine et la Corée du Nord

Des camions ont traversé le nouveau pont sur le Yalu le 15 octobre 2026, lors de son ouverture entre la Chine et la Corée du Nord. L’annonce de Xinhua est corroborée par les observations de Reuters et de journalistes de l’AFP.

Vue d’archives du nouveau pont à haubans sur le Yalu en septembre 2016.
Le nouveau pont sur le Yalu, photographié le 20 septembre 2016, avant sa mise en service. Image d’archives : Ajew / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. — Ajew / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/). Archives du 20 septembre 2016, sans modification.

Le passage relie Dandong à Sinuiju. Long d’environ trois kilomètres et doté de quatre voies selon l’Associated Press, il ajoute une capacité routière à cette frontière commerciale.

L’ouvrage était resté inutilisé pendant plus d’une décennie. Reuters décrit un pont achevé en 2014, alors que les routes d’accès et les installations douanières du côté nord-coréen n’étaient pas terminées.

L’ouverture ne permet pas encore de mesurer son effet sur les échanges. Reuters rapporte l’analyse de Lim Eul-chul, de l’université Kyungnam, selon qui elle ne devrait pas entraîner un retour immédiat au commerce d’avant les sanctions.

Sources 4