Développement du réseau ferroviaire marocain à l’horizon 2030

Ce dossier suit les objectifs de trafic et les investissements de l’ONCF, en distinguant projets, prévisions et réalisations.

Dernière mise à jour : 3 novembre 20262 moments clés

Rabat, janvier 2026. Illustration d’archives, sans représentation de l’annonce. CAPTAIN RAJU / Wikimedia Commons, CC0, redimensionnée. — CAPTAIN RAJU / Wikimedia Commons — CC0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ ; 31 janvier 2026, redimensionnée.

Où en est-on ?

Au 27 octobre 2026, la presse rapporte un objectif proche de 100 millions de voyageurs en 2030, associé à un programme de 96 milliards de dirhams.

3 novembre 2026Information rapportée

Benguerir : Kayouh présente un projet d’usine de trains avec Hyundai Rotem

Abdessamad Kayouh a présenté le 3 novembre 2026 un projet de fabrication de trains à Benguerir, lors de l’examen du budget 2027 de son ministère. La Relève et Mowatine rapportent un objectif d’intégration locale de 35 % dans l’accord avec Hyundai Rotem.

Vue de Rabat. — Rabat, janvier 2026. Illustration d’archives, sans représentation de l’annonce. CAPTAIN RAJU / Wikimedia Commons, CC0, redimensionnée. — CAPTAIN RAJU / Wikimedia Commons — CC0 https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ ; 31 janvier 2026, redimensionnée.

Le projet comprendrait une coentreprise de maintenance et s’inscrit dans le programme d’acquisition de 168 trains. Le ministre présente la production locale comme une étape destinée au marché national, avec une perspective d’exportation.

Ces annonces ne prouvent pas que l’usine est construite ou que les trains sont déjà fabriqués sur place. Les comptes rendus consultés ne fixent pas de date vérifiable de démarrage de la production. Ils situent le projet dans le développement du réseau et le renouvellement du matériel roulant, dont les livraisons doivent être échelonnées.

Sources 2

26 octobre 2026Information rapportée

L’ONCF vise près de 100 millions de voyageurs en 2030

Les prévisions de l’ONCF portent sur près de 100 millions de voyageurs et 10 milliards de dirhams de chiffre d’affaires en 2030, selon le rapport public accompagnant le PLF 2027, relayé les 26 et 27 octobre.

Al Boraq à Tanger, février 2019. Photo d’archives, SpreeTom / Wikimedia Commons, CC BY 4.0. — SpreeTom / Wikimedia Commons — CC BY 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ — 21 février 2019, sans modification.

Le programme ferroviaire représente 96 milliards de dirhams : 53 milliards pour la LGV Kénitra-Marrakech et ses équipements, 29 milliards pour 168 trains, et 14 milliards pour les performances et le développement du réseau.

Le matériel prévu comprend 18 trains à grande vitesse, 40 Intervilles et 110 rames RER ou navettes rapides. Ces chiffres décrivent le programme et ses objectifs ; ils ne signifient pas que les équipements sont déjà livrés ni que le trafic projeté est atteint.

Sources 3